Заборона на експорт брухту – ключ до декарбонізації
Виступ Президента Зеленського у Глазго став переломним для України. Довгий час українська влада вустами Мінприроди багато говорила про декарбонізацію та екомодернізацію промисловості. Але практичних результатів не було. Під керівництвом екс-міністра Абрамівського Мінприроди так і не змогло сформувати адекватний екологічний порядок денний та погодити його виконання з вітчизняним бізнесом. Але зараз у міністерства новий керуючий, а декарбонізація опинилася у фокусі уваги глави держави. Це дає надію, що Україна до 2030 року зможе скоротити викиди СО2 на 65% від рівня 1990 року і тим самим виконати свої зобов’язання в рамках Паризької угоди щодо клімату.
Правда, успішність досягнення цієї мети безпосередньо пов’язана із запасами брухту в металургії. Справа в тому, що основною вразливістю другого національно-визначеного внеску (НОВ2), який Україна представила у Глазго, є питання фінансування декарбонізації економіки. За попередніми розрахунками, на це в нашій країні знадобиться 101 млрд дол. У документі сказано, що ці гроші планується залучити за рахунок міжнародних донорів. Але будемо чесні: ні донори, ні влада, ні бізнес таких коштів не мають і в найближчому майбутньому не буде. Залишається сподіватися на внутрішні резерви.
Перший з них — створення державного фонду декарбонізації, який акумулюватиме частину сплаченого еконалогу та спрямовуватиме кошти цільовим чином для фінансування екомодернізації промисловості. Відповідний законопроект перебуває у парламенті. Другий і найголовніший – використання металобрухту у виробництві металу. За оцінками експертів, одна тонна брухту дозволяє знизити викиди СО2 на 1.5 тонни та економити 740 кг вугілля. На сьогоднішній день це найпростіший і найдешевший інструмент декарбонізації у промисловому секторі. Однак, щоб його використовувати на 100%, потрібні великі запаси брухту.
Із останнім зараз проблема. За вісім місяців з України вивезли на експорт 410 тис. т брухту, що у 20 разів більше, ніж за весь 2020 рік. Причина — зростання світових цін на брухт до космічних 500 дол./т та вище. За такої ціни не допоможе навіть нове експортне мито в 200 дол./т, яке пропонує запровадити Мінекономіки. Експортувати брухт все одно буде вигідно. Найнадійніший і найпростіший спосіб зупинити витік брухту з країни – запровадити тимчасовий мораторій на його експорт до 2023 року. Відповідний проект постанови КМУ вже понад місяць перебуває на розгляді уряду. Від його ухвалення залежить, чи зможе Україна виконати свої зобов’язання щодо декарбонізації, які Президент Зеленський упевнено підтвердив у Глазго.
Муса Магомедов, народний депутат України
