Як звичайний “слуга” Негулевський допомагав “Великому будівництву” (ВІДЕО)

«Слуга» Ігор Негулевський активно почав освоювати президентське «Велике будівництво», тобто брати участь у ремонті доріг – і відчув смак влади, а особливо смак наших грошей.

Це Ігор Негулевський, народний депутат від «Слуги народу», голова підкомітету з питань автомобільного транспорту. До депутатської діяльності він був директором ТОВ «Софія-Граніт» у Миколаївській області, яке спеціалізується на різанні декоративного каменю. Після виборів він, звичайно, був змушений залишити посаду директора компанії, але не перестав бути її бенефіціаром.

Підприємство не володіє автомобільною технікою. Тобто він фактично в юридичному сенсі не здатний ремонтувати, а тим більше будувати дороги. Ну, хлопці добували собі каміння, обробляли його і заробляли на шматок хліба з маслом. Але в один момент справи на «Софії-Граніт» різко пішли на гірше. Ви можете вгадати, коли?

Звичайно, після парламентських виборів. Компанія дуже ретельно і поступово почала освоювати тендери. Перша серйозна закупівля була на 1,5 мільйона у вересні 2019 року, тоді суми були 100, 200, 500 тисяч. Так, за кілька місяців 2019 року компанія Негулевського «викрила» 5,5 млн грн.

Рівно рік тому редакція Watchdogs звернула увагу на успішний бізнес «слуги» Негулевського. Чи знали ми тоді, що ці п’ять з половиною ніжних мільйонів – це лише квіточки?

Відчувши смак грошей, наших і ваших, з початку 2020 року нардеп вирішив не стримуватися. 2,5 мільйона гривень, 4, 6… А в липні пік депутатських очікувань. Департамент інфраструктури Миколаївської облдержадміністрації замовляє у «Софії-Граніт» роботи на 85 мільйонів гривень. Просто новий рівень, який не можна ігнорувати. Чим займається Негулевський? Пити шампанське? – це банально!

Правильно, наступного дня, 24 липня 2020 року, він збирається купити собі елітний автомобіль – BMW M760LI за мільйон чотириста тисяч гривень.

Тим не менш, Негулевський навіть не соромився звернутися до парламенту… і, звісно, ​​отримати (!) відшкодування за оренду в столиці – 240 тисяч гривень за 2020 рік. Своїх явно не вистачило.

Сам Негулевський вміло, я маю на увазі у своїх цілях, вів свою депутатську роботу. Наприклад, розроблено законопроект щодо визначення системи ціноутворення при будівництві автомобільних доріг. Відповідно до якого цю ціну пропонується перекласти на Укравтодор. За складним формулюванням криється особливий інтерес. Експерти бачать у цьому законопроекті корупційні ризики. Якщо документ Негулевського стане законом, суспільство не зможе контролювати ціни на дорожньо-будівельні матеріали. І це якраз та лазівка, через яку розкрадають український бюджет. Простими словами, я не зможу вам сказати, хто скільки заробляє на будівництві доріг, тому що я просто не зможу знайти це в публічному просторі. І масштаби такого розкрадання, ймовірно, тільки збільшаться.

Але повернемося до тендерів. Загалом у 2020 році компанія нардепа Негулевського отримала на публічних торгах 150 мільйонів гривень.

Втім, через так звану депутатську гаїшну справу Негулевському точно не варто сильно переживати. Правоохоронці не бачать тут ні конфлікту інтересів, ні порушення закону.

Однак нещодавно Генпрокуратура почала перевірку можливого втручання бізнесмена Іллі Павлюка в діяльність нардепів від фракції “Слуга народу”. І в цю так звану групу, напевно, входить депутат Негулевський.

Сподіваємося на справедливість щодо народних обранців і на те, що нарешті президент Зеленський зверне увагу на політичну силу, яку він привів до парламенту».