В Україні штрафуватимуть водіїв вантажівок: за що і коли

В Україні запрацюють автоматичні системи зважування вантажівок. Штрафи за перевантажені фури можуть становити 30-40 мільйонів гривень на добу.

Цьогорічна сніжна та морозна зима стала випробуванням для українських доріг. Традиційно після потепління з’явилися нові ями. Також перевантажені вантажівки руйнують дорожнє покриття.

Кожна понаднормова тонна вантажівок – це мільйонні збитки для держави, тобто для нас з вами, і водночас надприбутки для нечесних перевізників. Вдарте по гаманцях таких хитрих перевізників – у них комплекси контролю ваги.

Проте під час майже годинної перевірки, де працювала знімальна група ТСН, порушень не знайшли. Рейнджери – згуртований і згуртований народ. Перевантажених роботою колег попереджають про небезпеку через месенджери.

“Радіостанції стоять і передають, питають, чи є ваги, чи працюють. Якщо працюють, то на заправках, то на стоянках, де тільки можна, стоять і чекають”, – каже інспектор Укртрансбезпеки Олександр Козлюк.

Незабаром так чекати чи обходити контроль ваги буде неможливо. По всій країні вже встановлено понад 4 десятки автоматичних систем, які зважують автомобілі в русі. Вони перекрили всі основні магістралі, мости та підходи до портів. Наразі частина систем працює в тестовому режимі, решта буде ще налаштовуватися.

“Взимку ніхто не калібрує, тому чекаємо, поки потеплішає. Тому що калібрування – це три різні типи легкових автомобілів, вантажівка, з різною кількістю осей, які проїжджають по кожній смузі, і приблизно три-чотири десятки разів”, – розповів Андрій Вознюк, начальник відділу інтелектуальних транспортних систем Укравтодору.

ВідеоНовини України: коли запрацюють автоматичні системи зважування вантажівок

Цьогорічна сніжна та морозна зима стала випробуванням для українських доріг. Традиційно після потепління з’явилися нові ями. Не менше за негоду дорожнє покриття руйнували і руйнують перевантажені фури – хронічна хвороба автомобільних доріг. Коли запрацюють автоматичні системи зважування і скільки б вони зараз приносили, якби були повноцінними – дивіться.

Усі дані з комплексів об’єднуються в дата-центр Укравтодору. За рік роботи в тестовому режимі системи було проведено сім мільйонів зважувань. Кожна третя вантажівка була перевантажена.

“Якби вони працювали, то штрафи були б 30-40 мільйонів гривень на добу. Тобто ми бачимо, що система автоматично фіксує надзвичайно велику кількість перевантажень”, – говорить Єгор Прокопчук, голова Державної служби безпеки України на транспорті.

Для порівняння: за весь 2020 рік інспектори вручну виписали постанов лише на 300 мільйонів гривень. Але автоматично карати вантажівки поки неможливо, бо закону немає.

«Його прийняли в першому читанні, депутати вже внесли свої правки, і ми чекаємо другого читання», – пояснює голова Державної служби безпеки України на транспорті Єгор Прокопчук.

Дорожники сподіваються, що цього року депутати узаконять автоматичне зважування. Плюс планують збільшити кількість автоматичних систем. Зокрема, на дорогах обласного та районного значення, де іноді ховаються фури. Тим часом порушників ловлять палицею. В результаті рейду співробітникам дорожньої служби вдалося затримати одного порушника. Додаткова тонна на осі та 600 кілограмів загальної ваги.

“Вночі потонули. Далекобійники так застрягли, і все. Я проїхав Броди, мене пропустили”, – пояснив водій вантажівки.

Штраф за таке порівняно невелике перевантаження становить понад 10 тисяч гривень.

Нагадаємо, в Укравтодорі розповіли про плани будівництва найдовшої автомагістралі в Україні.