Ситуація в українському ритейлі після ударів по складах: що кажуть торгові мережі
Російські окупаційні сили активізували удари по логістичних хабах та базах зберігання великих торгових операторів України. Споживачі вже помічають ці наслідки на практиці — у багатьох торгових точках спостерігаються порожні полиці.
Стан забезпечення продуктами вирішило дізнатися Громадське у ключових гравців ринку.
Що з харчами?
Сервіс Zakaz.ua, що займається доставкою із провідних супермаркетів на основі інфраструктури партнерських мереж (Auchan, METRO, NOVUS, «МегаМаркет», «ЕКО маркет»), інформує про фіксацію нестачі окремих найменувань безпосередньо в торгових залах.
«Удари припали на партнерські склади, де зберігалися, зокрема, фрукти, овочі, солодощі та алкогольна продукція. Як наслідок, певні товарні позиції тимчасово відсутні як у фізичних магазинах партнерів, так і в каталогах онлайн-сервісу Zakaz», — зазначив комерційний директор підприємства Євген Нетреба.
У холдингу Fozzy Group (бренди «Сільпо», «Фора», Thrash!) заявили, що в результаті обстрілів з боку РФ у нічний час 5 серпня зазнали шкоди чотири розподільчі хаби. Фінансові збитки оцінюються як суттєві, деталі не розголошуються.
«Це помітно позначилося на поповненні запасів, через що в торгових залах може відчуватися дефіцит деяких позицій. Попри це, ми оперативно перебудовуємо логістику, і нашим головним завданням є відновлення звичного асортименту на полицях до 24 серпня (День Незалежності — ред.). Зазнані втрати дуже великі, але найстрашніше — це загибель наших співробітників», — підкреслили в корпорації.
У мережі «АТБ-маркет» повідомили, що наразі стабільність постачань зберігається. Водночас там пояснили, що руйнування лише одного логістичного центру створює серйозні перебої для приблизно 300 магазинів.
Протягом 2025–2026 років компанія втратила два розподільчі об’єкти у Харкові та Дніпрі загальною площею понад 65 тисяч м², а також зазнала серйозних пошкоджень ще двох складів у Дніпрі та Одесі.
«Загалом за 2026 рік мережа “АТБ” зазнала 65 млн гривень збитків через руйнування складів та 728 млн гривень втрат товару. Додатково матеріальна шкода самих супермаркетів (пошкодження конструкцій тощо) за цей рік склала близько 1 млн гривень. Задля оперативного відновлення постачання харчів фірма була змушена повністю змінити всю логістичну архітектуру», — зауважили представники компанії.
А що з іншими товарами?
Протягом останнього тижня інфраструктура Rozetka зазнала щонайменше трьох ворожих атак. У Броварах ціллю став найбільший високроботизований розподільчий комплекс, здатний опрацьовувати 100 тисяч замовлень щодня. Завдяки наявності інших складів роботу відновили вже за дві години після інциденту, проте тепер підприємство змушене оптимізувати штат, працевлаштовуючи броварський персонал на інші майданчики.
Представники «Епіцентру» поінформували про руйнівні удари по двох ключових об’єктах у Києві та столичній області з людськими втратами. Повністю знищено два великих складські термінали, а також завод Epicentr Ceramic Corporation, виробничі потужності якого тепер релокують за кордон.
У компанії COMFY, чиї активи уникнули руйнувань, підтверджують ймовірність локальних нестач: «На жаль, інфраструктура деяких постачальників та дистрибуторів уже постраждала, і швидко розв’язати ці проблеми неможливо. Проте ми активно шукаємо альтернативні шляхи для збереження необхідного асортименту товарів».
Зміна логістики
Для мінімізації ризиків COMFY розподілила товарні резерви по різних регіонах країни. Головний склад наразі функціонує переважно як кросдок-платформа, здійснюючи транзит товарів без тривалого накопичення. Задля безпеки персоналу також скорочено кількість робочих змін і штат на самих складах.
Своєю чергою, мережа супермаркетів «АТБ» виключає варіант прямих постачань до торгових точок. У компанії зазначають, що мають 1346 магазинів по всій державі, і виробники фізично не здатні забезпечити таке розвезення власними силами.
Зараз логістичні маршрути повністю переформатовані для запобігання масштабним втратам товарів: «Якщо раніше всі категорії концентрувалися на одному гігантському складі, а вантажівки розвозили все за чіткими планами, то тепер запаси розосереджені по різних центрах, а доставка виконується різними транспортними засобами та обхідними шляхами. Близько 40% логістики наразі задіє резервні маршрути».
Чи зростуть ціни?
Менеджмент компаній констатує значне збільшення витрат на логістику та страхування активів. Зокрема, в «АТБ» вказують на подорожчання пального на 50%, а через перехід на «розподілену логістику» загальні транспортні витрати зросли приблизно на 75%.
«Щодо нашої внутрішньої кур’єрської доставки від магазинів покупцям: вона трохи додала в ціні через зростання вартості пального. Ми дотримуємося аналогічної тенденції в ціноутворенні послуг перевезення», — пояснюють у Zakaz.ua.
У COMFY запевняють, що зроблять «усе можливе, аби додаткові витрати не лягли на плечі кінцевих покупців».
«Споживач не повинен розплачуватися за воєнні ризики. Саме тому ми оптимізуємо процеси транспортування, стежимо за ефективністю і тримаємо асортимент. Ритейл уже адаптувався до роботи в нових реаліях», — резюмували в компанії.
