У Євросоюзі домовилися про реформування системи торгівлі викидами
Депутати Європарламенту та уряди країн ЄС домовилися про реформування системи торгівлі викидами (ETS), яка діє в Євросоюзі з 2005 року, – з метою подальшого скорочення промислових викидів та збільшення інвестицій у безпечні для клімату технології. Рішення було ухвалено після кількох днів обговорення пізно ввечері у суботу, 17 грудня.
Система ETS – основна для європейської кліматичної політики та ключ до досягнення кліматичної нейтральності ЄС. До 2030 року викиди в секторах, для яких діє ETS, мають скоротитися на 62 відсотки порівняно з 2005 роком, що на один процентний пункт більше, ніж пропонувала Єврокомісія.
Для цього скорочення на рівні Європейського Союзу буде одноразово знижено квоти на викиди, у 2024 році – на 90 мільйонів тонн еквівалента CO2, у 2026 році – на 27 мільйонів тонн еквівалента CO2. До того ж заплановано щорічне зменшення квот на 4,3 відсотка у 2024-2027 роках та на 4,4 відсотка у 2028-2030 роках.
Європарламент прописали також, як протягом восьмирічного періоду реалізовуватиметься поетапне скасування безкоштовних квот для підприємств. Так, у 2026 році кількість таких квот скоротиться на 2,5 відсотка, а до 2034 року від них планується відмовитися повністю.
Крім того, план передбачає корекцію прикордонного механізму регулювання вуглецевих викидів (Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM). Це означає на практиці мито на сталь, цемент, алюміній, добрива, водень та електроенергію з третіх країн. CBAM передбачає, що якщо, наприклад, китайська компанія збирається продати сталь у ЄС, а її виробництво не відповідає екологічним стандартам Євросоюзу, то вона зобов’язана придбати сертифікати на викиди CO2, щоб компенсувати збитки, які завдають довкіллю. При цьому в період з 2026 по 2034 роки продаж таких сертифікатів планується послідовно знизити до нуля.
До 2025 року Єврокомісія також має оцінити ризики, пов’язані з продукцією ЄС, що вивозиться до третіх країн, при виробництві якої в атмосферу потрапляють великі обсяги вуглекислого газу, та, за необхідності, подати відповідну вимогам Світової організації торгівлі (СОТ) законодавчу пропозицію для усунення негативного впливу . Кошти від продажу 47,5 мільйонів сертифікатів будуть спрямовані на додаткову оцінку загроз. Крім того, до 2027 року планується створити механізм ETS II для автотранспорту та будівельної галузі. Запуск ETS II може бути відкладений до 2028 року, якщо ціни на енергоносії залишатимуться вкрай високими. У Німеччині аналогічна система для обох секторів, наприклад, уже діє, зазначає інформагентство dpa.
Також передбачено виділення додаткових коштів до інноваційних та модернізаційних фондів Євросоюзу.
“Торгівля (квотами. – Ред.) на викиди – ключовий аспект для досягнення наших кліматичних цілей”, – пояснив німецький євродепутат Петер Лізе від Європейської народної партії, який вів переговори у Європарламенті.
Одним із двох пріоритетів нинішньої Єврокомісії є “зелена” трансформація Євросоюзу. Для її просування у 2020 році було введено так звану таксономію. Це система класифікації, яка визначає, які види економічної діяльності вважаються “стійкими” з огляду на вплив на довкілля, а які – ні. Так, на початку лютого у Брюсселі вирішили внести газову та атомну енергогенерацію до списку “зелених” технологій.
