Екіпаж іранського літака спостерігав удар по лайнеру МАУ: оприлюднено аудіозапис розмов
• Максим Іванов
Екіпаж іранського літака спостерігав удар по лайнеру МАУ: оприлюднено аудіозапис розмов
Командир повітряного судна компанії Iran Aseman Airlines, яке заходило на посадку в іранській столиці під час падіння рейсу авіакомпанії “МАУ”, особисто бачив запуск снаряда та моменту зіткнення з українським літаком. Про це свідчать матеріали радіообміну між пілотом цього рейсу та авіадиспетчером, які оприлюднило ТСН.
Зазначається, що звукову доріжку надали представники спецслужб. Згідно з діалогами, громадяни Ірану спостерігали за ракетою від самого моменту випуску аж до удару по українському боарту.
Літак МАУ піднявся в небо о 6:20 восьмого січня. Паралельно здійснював посадку іранський лайнер “Асеман Ейрлайнз”, що виконував рейс із Шираза до Тегерана під номером 3768. Приблизно за три хвилини екіпаж помітив ракету.
Нижче наведено повний текст комунікації між оператором аеропорту та капітаном іранського літака:
Диспетчер: – Доброе утро, Международные авиалинии Украины 752 (не четко), определено, ваша высота вылета 260, двигайтесь на 6000 футов, повернуть направо.
Диспетчер: – После 6000 футов направление на Парок.
Пилот EP3768: – Заходим на посадку с севера, 3768.
Диспетчер: – Доброе утро, 3768.
Диспетчер: – Асеман 3768 (не четко), определить 3343 слева, уровень 110.
Пилот EP3768: – Борт 3768, на связи.
Пилот EP3768: – Заходим на посадку с севера, 3768.
Пилот EP3768: – Нет, сэр?
Пилот EP3768: – Зона 320, для пролета активная?
Диспетчер: – GPS (неразборчиво).
Пилот EP3768: – По маршруту вспышки, как от ракеты. Что-то такое там должно быть?
Диспетчер: – Зона 320? На расстоянии скольких миль? Где?
Пилот EP3768: – Точно не могу сказать. Но, я думаю, это у (аэродрома) Пайам, (город) Карадж.
Диспетчер: – Сколько миль? Где?
Пилот EP3768: – Я сейчас вижу свет, как она летит оттуда.
Диспетчер: – Об этом нас не информировали.
Диспетчер: – Как выглядит? На что похож этот свет?
Пилот EP3768: – Это точно свет от ракеты.
Диспетчер: – Она же не в сторону города (Тегеран) летит, нет?
Пилот EP3768: – Возможно… А, нет, нет, со стороны города взлетела.
Диспетчер: – Нам ничего не сообщили, но продолжайте наблюдать.
Пилот EP3768: – Хорошо. Становлюсь на курс посадки.
Диспетчер: – Международные авиалинии Украины 752, прием.
Диспетчер: – Международные авиалинии Украины 752, прием!
Диспетчер: – Международные авиалинии Украины 752, как слышно?!
(запрос повторяется несколько раз с 02:27 до 04:25, без ответа)
Диспетчер: – Асеман 3768, 9000 (не четко), курс на посадку.
Диспетчер: – Асеман 3768, все, больше вы ничего там вверху не видите?
Пилот EP3768: – Господин инженер, мы видели взрыв, вспышка от взрыва, не понимаем, что это.
Диспетчер: – Мы точно не знаем…
Пилот EP3768: – На нашем курсе все нормально?
Диспетчер: – Да, я не думаю, что для вас будут какие-то проблемы.
Пилот EP3768: – Дай Боже!”.
https://www.youtube.com/watch?v=wQhV3cFkgwQ
Раніше видання “Коментарі” інформувало, що перед трагічним падінням лайнера Boeing 737 української авіакомпанії поблизу Тегерана в повітряному просторі країни перебувало ще одне повітряне судно. У напрямку Ірану прямували впливові особи задля участі в церемонії прощання з генералом Касемом Сулеймані. Крім того, керівник іранського МЗС Джавад Зариф повідомив, що держава вирішила не закривати небо через політичні та технічні обставини.
За матеріалами: Коментарі
