67% опитаних топ-менеджерів членських компаній Європейської Бізнес Асоціації повідомили про те, що їхній бізнес відчув на собі наслідки страйків на польсько-українських пунктах пропуску.

За даними 36 учасників спеціального опитування Асоціації, загальна сукупна сума збитків з початку страйків склала щонайменше 24,8 млн. євро. У перерахунку на одну компанію це майже 700 тис. євро збитків у середньому.

Глуши двигун. Поляки повністю закрили ще два пункти пропуску на виїзд із України

Страйки суттєво вплинули на вартість логістики. Так, 98% опитаних компаній повідомляють про зростання цін на послуги з транспортування продукції. При цьому 23% компаній повідомляють про зростання цін до 50%, 32% – зростання на 50-75%, 25% – зростання на 75-100%. І 16% респондентів повідомили про зростання цін на понад 100%.

У той же час, більше половини, а саме 57% опитаних компаній втратили замовлення через блокування кордону. У середньому компанії відчули падіння замовлень на рівні 25%. До того ж страйки негативно вплинули на плани половини опитаних компаній щодо розширення чи розвитку бізнесу.

Як зазначають у ЄБА, страйки впливають на діяльність як експортерів, так і імпортерів. Серед компаній, які взяли участь в опитуванні, 66% здійснюють експортну діяльність і 91% проводять імпортні операції.

Окрім прямих фінансових втрат, компанії повідомляють про негативний вплив страйків на поточні та майбутні контракти компаній, збитки ділової репутації, створення загрози продовольчому забезпеченню, порушення ланцюжків поставок, зростання цін та зменшення конкурентоспроможності, зростання складських витрат та навантаження складів, загрозу зупинки виробництва та навіть закриття підприємств.

У новині використано дані опитувань «Бізнес в умовах війни», участь у якому взяли 94 топ-менеджери членських компаній Асоціації, та спеціального опитування з економічного впливу страйків на бізнес, участь у якому взяли спеціалісти 44 членських компаній Асоціації. Опитування проводилися у лютий-березень 2024 року.

Раніше повідомлялося, що 20 лютого протестувальники почали більше жорстке обмеження руху транспорту на кордоні з Україною. Вантажівки блокували на КПП Медика – Шегині, Долгобичув – Угринов, Зосін – Устилуг, Корчева – Краковець, Гребінне – Рава-Руська та Дорогуськ – Ягодин.

Фермери висунули безліч вимог, серед яких дві основні: відмова від безмитної торгівлі з Україною та повне закриття українсько-польського кордону для вантажівок.

У ніч проти 25 лютого протестувальники висипали зерно з восьми вагонів з українською агропродукцією. Польща заявила, що не може зібрати все українське зерно, висипане з вагонів.

28 лютого українська та польська сторони провели переговори щодо можливості розблокувати кордон та врахувати інтереси фермерів.

7 березня 2024 року Комітет Європарламенту підтримав продовження безмитної торгівлі для України.

Того ж дня, 7 березня 2024 року, Україна заявила, що готова піти на обмеження торгівлі з ЄС, але на своїх умовах.

10 березня стало відомо про те, що польські фермери тимчасово припинили блокування руху у напрямку КПП Краковець. Страйк на цьому пункті пропуску мітингувальники мають поновити з 13 березня.

11 березня 2024 року стало відомо про те, що польські фермери, які протестують, анонсували, що не пропускатимуть жодної вантажівки на виїзд з України через пункт пропуску Зосин-Устилуг.