Завод Антонов вироблятиме французький безпілотник Aarok: що відомо про угоду
Французька компанія Turgis & Gaillard підписала договір з українським підприємством Антонов про спільне виробництво зменшеної та дешевшої версії безпілотника Aarok MALE. SPEKA з'ясувала характеристики нового дрона, а також коли він з'явиться у ЗСУ.
Деталі угоди між Turgis & Gaillard та Антонов
Вперше про БПЛА стало відомо влітку 2023 року, коли його представили на Паризькому авіасалоні. Aarok – дрон класу MALE (Medium Altitude Long Range) із розмахом крил майже 22, а його вартість близько 50 млн євро. Його розробку тримали у секреті. Це найбільший ударно-розвідувальний дрон історія Франції. Його вага – 2,5 тонни, він здатний нести 3 тонни навантаження (разом із боєприпасами та паливом). Для України пропонують його зменшену версію.
Угоду з Україною французькі виробники підписали 28 вересня під час візиту голови оборонного відомства Франції Себастьяна Лекорню до Києва. Від імені французького Turgis&Gaillard угоду підписав військовий радник компанії Жан-Франсуа Ферле, колишній керівник Управління військової розвідки.
Деталі угоди, зокрема, заплановану кількість одиниць не повідомляють. У той же час відомо, що майбутній безпілотник буде призначений для ЗСУ.
За словами президента та засновниці Turgis & Gaillard Фанні Тюржи, безпілотник «має злетіти в Україні наступного року і не призначений для експорту».
Водночас Україні та Франції в рамках цього проекту ще належить узгодити складові та яке обладнання отримають українські копії.
Технічні характеристики дрона Aarok та роль на фронті
Завдання, які безпілотник Aarok може виконувати на полі бою, досить стандартні – розвідка та ударні місії. Такий БПЛА може бути забезпечений радарами систем радіотехнічної розвідки і т.п. На озброєнні у нього ракети класу “повітря-земля” AASM Hammer, які можуть мати бойову частину від 125 до 1000 кг і дальність в 35 км, або ж до 4 високоточних керованих боєприпасів вагою до 250 кг.
Окремою перевагою безпілотника називають досить міцні стійки шасі, завдяки яким він може злітати з нерівних полів – для його використання не потрібна підготовлена інфраструктура.
